2025年8月11日，中共海警舰在追逐菲律宾海警艇时，撞上自家军舰桂林舰，导致海警船头几乎被削平。（视频截图）

中共海警船日前在南海撞上自家军舰，导致海警船头几乎被削平，由于事发突然，外界估计可能有中方人员伤亡，但中共官方对伤亡情况只字未提，引发猜测。

8月11日，中共海警3104舰在南海黄岩岛海域追逐菲律宾巡逻艇“苏鲁安号”时，中共海军导弹驱逐舰桂林号（舷号164）突然横插到中共海警舰前方，海警3104舰躲避不及，直接撞上桂林舰侧方，导致3104舰艏被撞得面目全非，几乎被削平。

据菲律宾方面发布的现场画面，在碰撞前几秒钟，中共海警船有两人在最前端执行放置防撞浮球的操作，几秒后海警船头已撞致严重凹陷，上述两人已不见踪影。

外界猜测这两人可能凶多吉少。美国亚洲协会政策研究所专家莫里斯（Lyle Morris）在社交平台X上称，站在最前方的两名水兵很可能在碰撞中丧生。

菲律宾海岸防卫队称，事发后曾提出协助中方救起落水人员，并治疗受伤的中共海警。菲方的这种说法，进一步证实当时中共海警有人落水、受伤。

但中共官方至今未通报这次撞船事件是否造成伤亡，更加引发外界猜测，甚至有人怀疑不仅船头上两名海警性命不保，就连中共海警船内的人员，可能也有伤亡。

在海外X中文平台，网民“@ZhanSu12”发帖说，在中共海警船撞船的那一刻，“这么大的动能（高速大质量）在碰撞后产生巨大的惯性，除非舰上人员都绑了安全带，或者做好了防撞准备姿势，否则就会有大量的人员倒地，掉下内部舷梯，从高空坠落，身体各部位碰撞坚硬的金属设备。估计会有大量人员骨折，撞伤”。

（X截图）

帖文继续说，“考虑到事故发生海域离本土较远，两舰上的医疗床位设备有限，紧急转运只能靠舰上的舰载直升机，这些伤员是否能接受及时的救护，是个问题。”

对于中方拒绝菲律宾海警救援一事，这位网民分析，如果中共海军愿意接受协助，想必菲舰还真能帮上点忙，多救一个是一个。“然而，几个人的生命在所谓国家荣誉面前，不值一提，中舰上的指挥官会做出怎样的选择，几乎不用猜”。

至于这次撞船责任，前中共海军中样参谋姚城在X分析，“负有主要责任的应该是驱逐舰（中共桂林舰），海警船已经在执行驱赶任务了，而且离得那么近，根本就没必要强插进来，而且是从高速前进的海警船正前方通过，如此近的距离是很难控七千多吨舰艇的速度和方向的。”

（X截图）

姚诚质疑，“从舰撞击的速度来判断，当时应该在15节以上。现在的问题是为什么在如此危险的情况下驱逐舰要高速的横插进来？”

对此，有网民回应说，中共军舰高速插入进来，应该是为了“抢功。海军海警不是一个系统，逮到机会还不抢？”