根据美国联邦航空管理局（FAA）的数据，美国航班上由锂离子电池引发的事故现在平均每周都会发生一次。此为飞机的示意图。（Shutterstock）

根据美国联邦航空管理局（FAA）数据，美国航班上的锂电池相关事故现在平均每周出现，机舱工作人员对此风险表示担忧。

截至12月16日，今年在美国航班上已发生69起涉及烟雾、火灾或极端高温的锂电池事件，这相当于每周超过1.3起事件。自2015年以来，此类事故的数量增加了330%以上。从2006年3月3日至2024年11月5日之间，美国航班共记录了579起锂电池事件，其中大多数案例都发生在客运航空公司。

电池包和电池引发的事故最多，共229起事件，其次是电子烟/蒸汽设备122起、手机81起、笔记本电脑70起，其余则涉及其它电子和医疗设备。

11月5日，从旧金山起飞的联合航空航班一洗手间烟雾探测器响起。据FAA陈述：“空服员在洗手间发现一名乘客，该乘客说，其笔记本电脑开始过热。一名空服员将该笔电放入热隔离袋中，飞机继续前往目的地，没有进一步事故发生。”

10月5日，一名乘客在纽约布法罗机场的登机过程中，随身行李起火，锂电池是罪魁祸首。该乘客被带离飞机，火灾扑灭后，电池也从飞机中取出。

由非营利组织“UL标准与参与”（UL Standards& Engagement，简称ULSE）发布的调查报告显示，机组工作人员对锂电池风险的担忧“非常明显，87%的人表示，他们非常或有些担心飞机上发生锂离子电池事件”。

虽然几乎所有机组人员（97%）报告他们意识到这些风险，但相比之下，只有65%飞航乘客在调查中表示意识到这些风险。

锂电池火灾危险立法管制中

专家们对锂电池引发的火灾表示高度关切。今年早些时候，纽约市消防局局长丹尼尔·弗林（Daniel Flynn）在国会作证时警告，锂电池火灾“比其它来源的火灾更猛烈、更危险”。

“事件中出现一系列爆炸，释出高度有毒气体，并投射出燃烧物，这增加了火灾蔓延的可能性。”弗林表示，“这些火灾瞬间制造出极其危险的环境，使得附近任何人的逃生变得非常困难。尤其是在夜间，当住户正在睡觉时，这一点尤为明显。”

扑灭锂电池火灾需要大量的水，这使得灭火“极其困难”。去年，纽约市报告了268起由锂电池引发的火灾，造成150人受伤和18人死亡。这些电池中有许多是用于电动自行车的。

去年3月，纽约州联邦众议员里奇·托雷斯（Ritchie Torres）提出“锂离子电池消费者标准法案”（Setting Consumer Standards for Lithium-Ion Batteries Act，编号HR1797），旨在解决锂电池火灾问题。HR1797要求美国消费者产品安全委员会（U.S. Consumer Product Safety Commission）为电动自行车等微型移动设备所用的可充电锂离子电池制定安全标准。Uber和DoorDash等公司对该法案表示支持。◇