陪伴成都20多年！伊藤撤离，以后我们砸什么

1997年，伊藤春成都熙路店开业，这家日本百货公司正式进驻成都，据说这也是成都第一家外资商场。

过去25年，伊藤始终坚持它的服务理念，保持一个日本商场的标准，坦白说，它始终高于成都人的生活，也引领着成都。

伊藤在中国多个城市有生意，但是成都伊藤的利润是最好的，据说比日本本部还要好。就像它公司注册的名字所显示的那样，“成都伊藤洋华堂有限公司”，它深度融入了成都这个城市。

但是，春熙路的伊藤，又是日资、外资乃至“外部生活”的象征，在2005、2010和2012年，它都曾被爱国人士包围。2005年，我听说是“真砸”了。一位朋友说，2010年的时候他在现场，爱国青年看到伊藤受到警方良好的保护，砸烂了对面一家韩国烧烤的招牌。

现在春熙路店要关门了，它隔壁的伊势丹百货也要关张。

过去25年伊藤教会了成都人很多，而那些去打砸抢的人，也从反向证明了伊藤的价值：它是一个“中心”，也是某种价值观的代表，伊藤撤离了，以后你们还去哪里呢？

残酷现实：不计成本，我们也造不出B2隐形轰炸机

B2隐形战略轰炸机是目前世界上现役的最先进的战略轰炸机，而且没有之一属于唯一。这款轰炸机大家应该都比较熟悉了，B2第一次参加实战对付的就是中共——在科索沃战争中轰炸了中共的大使馆。

B2隐形轰炸机应该是目前世界上所有轰炸机的天花板、是当之无愧的世界第一轰炸机。

B2轰炸机到底有多强或者说B2到底厉害在哪里呢？其实B2的厉害之处大概有三个：

第一个方面：B2轰炸机的载弹量堪称恐怖：达到了创纪录的22.68吨，同比我们家的轰六却只有10吨左右的载弹量。

大家别忘了，B2还是一款核常兼备的轰炸机，它不光能搭载常规炸弹和导弹，还能搭载核武器的。

第二个方面也是B2轰炸机的杀手锏了——隐形。

B2在隐身上，作为一个20*50*5（米）的一个大铁托，因为使用了最先进的磁性吸收涂料，在雷达上只有0.1平方米的大小。

第三个方面就是：B2号称可以全球到达。

B2装备了四台通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，这款发动机的某些性能和参数甚至都超过了F22装备的F119发动机了。

B2轰炸机在不进行空中加油的情况下，也可以飞奔12000公里以上。如果在空中进行加油的话，B2完全可以实现全球到达了。

有时候想想：美国人的武器研发、制造、设计能力确实很强悍了。大家别忘了这款B2隐形轰炸机可是设计于上个世纪70年代、服役于上个世纪80年代末期的产品。

那么到底为什么说即使不计成本，我们在短时间内也造不出B2隐形轰炸机呢？

中国在科技领域上面缺少的就是：长期的积累、长期的沉淀了，大部分人乃至整个社会都有点浮躁、都要赚快钱。

要想仿制或者说快速制造B2隐形轰炸机的话，一定要攻克两个核心的难关：

别的先不说，就看看B2那科幻一般的外形结构和机身，恐怕也只有美国人能够设计和制造出来了。试想一下，如果你没有完整的图纸的话，单单靠仿制那就完全不靠谱了。

高科技的复合材料不是立即就能研制出来的，往往需要不停地实验、长期的总结、甚至经历无数次的失败以后才能研制完成的。

这里面就不是单单要花多少钱的问题了、关键是要花多少时间的问题。材料科技是一门基础科技，是无法快速解决的科技，必须要老老实实、一步一步地研究的。

大家别忘了，B2还是一款隐形轰炸机。这对设计和制造的要求就会更高、隐形涂料也会更加严格。因为尺寸的关系，大型轰炸机的隐形肯定比战斗机的隐形要难上很多了。

此外，B2装备的是通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，这也是世界上最好的航空发动机之一。美国人自己那都是反复研究、反复试验、反复论证了几十年才搞定的。

除了机身、隐形、材料、发动机这些很难制造出来以外，剩下的其实也很难，例如：控制系统、核心零部件、软件系统、实战检验等等。

阿波罗网林亿综合报道