2025年2月4日，一艘货船在巴拿马城巴尔博亚港等候穿越巴拿马运河。

巴拿马总统何塞‧劳尔‧穆利诺（Jose Raul Mulino）周四（7月31日）表示，如果法院裁定与香港长江和记实业有限公司签订的运营合同无效，公私合营企业可能会接管巴拿马运河附近两个重要港口。

长江和记实业持有巴拿马当地港口公司90%的股份，该公司拥有位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristobal）25年运营特许权，并于2021年续签。

自美国总统川普（特朗普）今年因中共对巴拿马航运业的渗透，从而警告美国将接管巴拿马运河以来，香港长和这份合同一直处于争议焦点。作为一项大规模全球交易的一部分，长和实业正试图出售在巴拿马港口的股份，但该交易受到中共阻挠。

本周，巴拿马总审计长办公室向最高法院提起两起诉讼，旨在宣布长和的协议违宪，并以港口运营权续约未遵循必要法律步骤（包括审计长的批准）为由，宣布合同无效。

巴拿马官员阿内尔‧弗洛雷斯（Anel Flores）在巴拿马城一次简报会上表示：“这份合同很糟糕，是片面的，滥用职权，损害了国家利益。”他补充说，这些港口属于国家所有，不应由他人来谈判。

“目前，我认为巴拿马港口合同不会继续执行，无论是否修订。”穆利诺周四在新闻发布会上表示，“我们将等待判决。”

审计长公开批评该合同，称合同涉嫌上届政府存在违规行为，且该交易未给巴拿马带来足够收入，但最近进行的审计全部结果尚未公布。

长江和记股价周四在香港交易时段下跌2.2%，创下一个多月以来最大跌幅。

巴拿马码头是香港大亨李嘉诚拥有的长江和记旗下43个港口的地缘政治敏感交易的核心。贝莱德公司和地中海航运于今年3月达成初步协议，拟以近230亿美元收购这些长和的港口资产。

这让北京非常不满。知情人士透露，中共当局已要求中共国有企业冻结与长和或其控股股东——李嘉诚家族——相关的其它企业的任何交易。

彭博社报导，法国外贸银行驻香港高级经济学家吴国瑞表示，“这种复杂性恰恰表明港口如何成为具有更大地缘政治风险的资产，以及长江和记实业为何希望减少其相关业务。”

长江和记本周表示，可能邀请一未透露身份的中国大陆“主要战略投资者”加入该财团，此举旨在安抚北京。据彭博社报导，中共国有企业中国远洋海运集团一直在谈判，争取在财团中扮演重要角色，作为加入该财团的条件。

另一方面，任何将巴拿马港口股份转让给中资公司的交易都可能激怒川普总统。川普认为，中资企业掌握巴拿马运河对美国构成军事安全威胁，并将夺回运河权视为其一大政治成就。