近两年中国汽车销售这么好，不是因为中国经济更好了，而是因为中国经济更坏了。
　　
　　郎咸平教授在演讲中进一步解释到，中国制造业危机可以简单的定义为两个危机，第一个，政府经济政策的误判导致投资经营环境恶化。第二个，金融海啸所带来的产能过剩。
　　
　　
　　郎教授说，人生病要看医生，经济出了问题，国家就要开药方。 2008年11月是一个历史性时刻，我们政府开出四大药方来为国家经济治病。第一个是4万亿，第二个是十大产业振兴方案，第三是汽车家电建材下乡，第四是银行信贷的六成投向基础建设。要看清楚这四大药方的目的是什么？目的是GDP增长保8。但是却造成制造业产能严重过剩，其中就包括汽车行业。
　　
　　 由于政府对经济环境的误判导致的投资经营环境恶化 ，我们的民营资本会怎么办？他们当然不想重蹈2006年的覆辙，所以从实体经济拿出大量的钱去炒楼、炒股、买奢侈品、买艺术品，最重要的是去买汽车。这就是为什么汽车销售网络进入金融海啸之后，2008年11月之后突然转危为安，销售竟然会上升。不是因为中国经济更好了，而是因为中国经济更坏了，所以汽车才卖的好。
　　
　　
　　 2010年上半年，中国汽车产能过剩182万辆。汽车需要用到什么材料？钢材。去年年终，中国26个城市，5种钢材的库存高达1578万吨，这个数字是 2008年同期的5.5倍，是2009年金融海啸同期的1.8倍。严重的产能过剩。我们政府在把子孙后代的产能统统拿到今天来花，今天我们干完了，你子女长大以后干什么？这种可怕的产业政策，将给汽车行业带来可怕的产能过剩。
　　
　　 去国外看一下，一片萧条，除了股市还不错之外，楼价持续下滑，汽车乏人问津，奢侈品门可罗雀。现代艺术品拍卖流拍率超过60%，一片萧条。可是一回到大陆，一片火爆。除了汽车很火爆之外，楼市、股市、奢侈品、艺术品，就是夜总会也都涨价了。
　　
　　 今天汽车销售的繁荣，就是制造业解体的危机前兆。郎咸平教授比喻，这就好比你手上的脓疮要爆破的前夕一样，它是最美丽的，是粉红色的，但是它内部的机构，也就是根本上中国的制造业已经开始腐烂。这就是今天的中国。