大陆网民控诉，2024年8月28日试驾华为问界时，智能驾驶出包导致严重撞车，致其受伤，但4s店不理。（网络图片）

中国汽车节目挑选36款最畅销智能驾驶车型，挑战15类高风险场景，结果没有一款全部通过。但特斯拉车款的表现遥遥领先，部分本土车型的表现垫底。

近日，中国汽车信息平台“懂车帝”在辅助驾驶科普节目“懂车智炼场”中，选取在中国畅销的20多个品牌，包括小米、比亚迪、特斯拉等36款车型，模拟城市和高速公路上共15个高风险场景进行测试。

城市场景包括开进大转盘（圆环）、4个小学生过马路、刹停电瓶车与斑马线上的儿童、故障车躲避等9项。

其中，“开进大转盘”通过率最低，仅23%。“4个小学生过马路”与“刹停”的通过率皆为58%。

测试的车型当中，特斯拉Model X表现最佳，通过8项。

高速公路场景难度更高，包括惊见事故车、施工路遇卡车、消失的前车、莽撞横穿的猪等6项。

其中“消失的前车”与“莽撞横穿的猪”两个场景的通过率分别仅为14%、5%。

在高速场景中，特斯拉Model3、Model X的表现最好，都通过5项。其中Model3仅“莽撞横穿的猪”一项未通过，Model X则是“高速临时施工”一项未通过。

至于其它车型，未通过的数量均在3项以上。

测试结果还显示，辅助驾驶的表现与汽车售价无关。整体上高价车的表现并未优于低价车。

表现排在前10的车型，均通过了至少两项测试，其中广汽AION RT和广汽丰田铂智3X指导价均在人民币15万元以下。但指导价高达52.99万元的小米SU7 Ultra，仅通过了“施工路遇卡车”一项。

“懂车帝”安全相关负责人提醒，当前大陆的辅助驾驶功能无法胜任某些危险复杂的交通场景，司机使用该功能时必须随时准备接管车辆。

此前，华为、小米等所谓“民族品牌”采用虚假宣传推销其智驾车型，吹嘘“可以处理所有突发状况”。结果导致众多驾驶者盲目自信，结果付出惨重代价。上述节目用实际测试提醒了智驾的风险。

该节目在中国大陆掀起热议。华为等中国品牌“不予置评”。

特斯拉执行长马斯克则在X平台转发相关影片，并称由于美国数据出口相关法律的限制，特斯拉没有在中国训练数据，但取得了最高成绩。他还说，特斯拉将继续努力，力求通过全部测试。