图为2023年2月22日，许多旅客在丹佛国际机场通过安检。(Michael Ciaglo/Getty Images)

今年夏天，受天气、技术因素、基础设施老化等问题困扰，全美各大机场航班取消率激增，有些机场甚至根本没有为相关航班的起飞做好准备。据CBS新闻报导，航班追踪公司FlightAware对机场数据进行了分析，发现航班取消率上升了约29%。

从阵亡将士纪念日（Memorial Day）到七月中旬的一周，全美航班退票率从2024年的1.4%跃升至今年的1.8%，尽管与去年相比，今年旺季安排的航班减少了近25.6万架次（约18%）。

航班取消最严重的三个机场均位于东海岸，分别是：

•位于华盛顿特区的罗纳德‧里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）；

•位于亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克森国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）；

•位于弗吉尼亚州的华盛顿杜勒斯国际机场（Washington Dulles International Airport）。

纽约大都会区的三个机场的取消率同样遥遥领先：

•新建的拉瓜地亚机场（LaGuardia Airport）的航班取消率排名第5；

•肯尼迪国际机场排名第9；

•纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）则紧随其后，排名第10。

其中，拉瓜地亚机场今年夏天到目前为止取消了约5%的航班，比去年增加了65%，准时率下降了6.1%。肯尼迪机场本航季取消了约3%的航班，相比2024年增加了42%。位于新泽西州的纽瓦克国际机场今年夏天取消了约3%的航班，相比去年增加了28%。

令人快慰的是，与去年夏天相比，有些机场的取消率有所下降，其中迈阿密国际机场（Miami International Airport）的取消率下降了40%，准点率上升了7.3%。同样位于佛州的劳德代尔堡-好莱坞国际机场（Fort Lauderdale-Hollywood International Airport）航班取消率比去年低了25%，准点率上升了5.6%。

影响航班正常运行的原因是多方面的。美国交通部长肖恩‧杜菲（Sean Duffy）5月8日呼吁投入数十亿美元，对美国不堪重负的空中交通管制系统进行彻底改革，同时解决基础设施老化、人员严重短缺和技术落后等问题。2017年，时任总统川普（特朗普）曾感叹，“我们的空中交通管制系统痛苦地停留在过去……我们仍然被一个老化、破旧、过时且无法正常运作的系统所束缚。”

（本文参考了《纽约邮报》的报导）