美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在过去3个月，接获107宗有关特斯拉（Tesla）电动车“幽灵煞车”（Phantom Braking）的投诉，指电动车在高速行驶期间突然无预警煞车。当局正审视是否展开调查，指如果数据显示风险持续，当局将即时采取行动。
Tesla出现“幽灵煞车”的问题已持续多时，但近来的投诉个案比此前22个月录得的34宗急增。虽然Tesla去年10月曾因应问题推出自动煞车软件的更新版，但此后投诉不跌反升。投诉指，在自动驾驶或自动辅助驾驶模式下，Tesla会在路况正常时突然煞车，有车主怀疑系统对对面线的货车过度反应，电动车甚至会由时速80公里急煞至几乎停下。
另外，Tesla近来频频因软件和硬件问题需要回收车辆。美媒周五（4日）报道，由于安全带提示音出现问题，可能在司机未扣好时不会响起，Tesla宣布回收约81.7万辆电动车，涉及2021至2022年出厂的Model S和Model X、2017年至2022年的Model3以及2020年至2022年的Model Y，料在本月更新软件解决问题。
