新浪网4月8日发表“三言财经”的分析文章，引述从事通信行业20年的人士分析表示，司机通常不会恶意掉线，因为会面临严重处罚，北斗掉线主要有两个原因——北斗盒子本身存在硬件或软件问题，或者北斗天线存在安装问题；北斗系统自身原因，在处于司机掉线的区域内，出现切星延迟等情况。
而且，司机很难判定记录仪出现了这两种情况，北斗记录仪掉线不会主动提醒司机，司机基本无法察觉。
另有北斗记录仪硬件从业人员表示，现在大陆缺乏统一的软件平台。他说，“我们做设备的也很头疼，每个平台的协议都不一样，怎么可能百分百不掉线？”
北斗系统耗资百亿美元，实战可能会闹自相残杀
目前，北斗系统的30颗卫星已经全部就位。全球其它定位系统有美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯系统（GLONASS）和欧盟的伽利略全球卫星导航系统（European Union's Galileo）。据外媒报道，为保证中共军事通讯网络的安全和防止信息意外中断，中共已在该项目上耗资一百亿美元。
有货车司机在网上抱怨北斗“掉线”的情况，在2017年已经发生，进入2020年，这类投诉并没有减少。网络专家方先生说，关键在于中国产品的质量缺少有效管控：“对于工艺的管控，没有这个环节导致它的整个的质量系统不符合要求，因此每一个产品质量都不一样。美国GPS定位精度可达到5米，北斗恐怕就达不到这个精度。”
左图：有司机抱怨装了北斗定位系统，不久就“坏了”。右图：死者金德强遗书。
北斗全球定位系统主要用于中国军事设备导航，比如战机、军舰、导弹等。如果定位数据出现误差，方先生认为后果不堪设想：“后果太严重了，两架飞机在天上相撞都有可能发生，包括它一个系统和另一个系统不兼容，有可能两个部队可能互相开火。”
江西学者沈先生对自由亚洲电台说，由此可见北斗定位系统的作用被夸大：“所谓的科技成果，更多是拿来对国内作为宣传用，哄骗墙内的民众。要真打仗的话，不知道要死多少军人，不知道会误伤多少自己人，包括平民。”
左图：2018年已有司机投诉北斗定位盒子出问题。右图：2020年亦有汽车司机投诉北斗定位盒子失灵。
中共为了不依赖美国的GPS系统，自行研发近二十年，最终建立北斗全定位系统。有学者认为，中国在未来十至二十年完全取代GPS系统，可能性不大。中国河南郑州学者宋先生对自由亚洲电台说：“北斗是一个系统工程，是否可靠在于各个环节是否可靠，比如卫星质量，它的软件，它的接受设备是否保障运作，管理和维护是否到位。从这一次事件看，关乎到成千上万的货车行车安全，竟然屡屡掉线，可想而知它在其他领域的应用也是不可靠的。
卡友爆更多北斗系统黑幕：怎么一个惨字了得
卡友披露，北斗卫星定位记录仪是货车必须安装的设备，它的作用之一是限制司机疲劳驾驶，司机开车4个小时必须休息20分钟。如恶意破坏记录仪，将处以2000元以上5000元以下罚款。
卡友们抱怨，大车司机在交了将近3000元的安装费，每年还要收取几百元的服务费。可如此高昂的使用成本，北斗的稳定性和实用性却还不如免费的导航app，频频出现系统更新掉线问题。
卡友们质问：法律规定司机每隔四个小时强制休息二十分钟，北斗系统的初心也是为了司机的安全考虑。可在执行的时候，是否人性化的去考虑大车司机的困境了呢？如果遇到突发情况呢？在节假日或者堵车时，部分服务区会因为车流量爆满而挂出告示牌，禁止大货车进入服务区休息。此时不熄火，马上要到四个小时的关卡了，司机为了不被扣2000元钱，不敢关北斗，又不敢开车。因此只能选择把车停在服务区车道，然后直接被扣除200元3分，这已经是好的结果了。那如果再遇到特殊路段呢？有些国道山路漫长，中间没有休息站，到了4个小时怎么办？
网友发布视频披露北斗行驶记录仪出现的问题：我自己遭遇过很多次处罚。今年年初我在老挝运营国2个多月，它自动脱线了，我回到国内的时候就给我开了2000。我回来找装这个东西的公司：你收没收我的年费？我花了钱，还到处担风险，还得挨罚。我们考察司机怎么就知道它掉线了？它显示屏都是亮的，但你在网上看不到它掉线。很多地区用它作为处罚的工具了。
一个卡车司机的自杀揭开了北斗系统的画皮!视频中卡友讲述中国交管系统性对卡车司机的压榨，并表达自己的想法。 pic.twitter.com/ToYldl6KFe
— 野山???? (@naochashu) April 8, 2021
还有网友披露，有的北斗行驶记录仪常常出现莫名其妙的故障：车停在这边已经一个下午不动了，但北斗显示：车在以每小时3.4公里的速度在行驶。北斗系统一直在警告，一直在响，说是疲劳驾驶。我就奇怪，我车都没有动，怎么会疲劳驾驶呢？
在大车司机心中，他们分不清楚，只是觉得北斗这个词更像是一个令人畏惧的瘟神，得每年花不少钱养在自己车上，还得祈求它千万不要出任何问题，千万别掉线，否则最高达到5000元的罚款，将成为压垮生活的沉重负担。 pic.twitter.com/DMac4GVnXo
— 野山???? (@naochashu) April 8, 2021
被誉为“最牛货车司机”在他的货车后面写着：如果苍天有眼，来世性别转换，宁可卖身青楼，再也不开货车！
叹盛世之苍凉，
— 沉默的力量The power of reticence (@2mmbPkM00IJwIUV) April 8, 2021
叹民生之艰难，
叹权贵之傲慢，
叹草芥之绝望！???????????????? pic.twitter.com/ocvg5NIF64
阿波罗网评论员杨旭表示，自己在中国国内从事工程项目近十年，很多项目并不是客户真正的需要，或者投入和效益并不成比例，而是各方利益促成的产物，就像货车安装北斗导航系统一样。
此外，这么一个稳定性、可靠性这么差，而且还有很多系统不能涵盖的情况，执法部门却要依据这个系统来罚款，典型的霸道做法，不管卡车司机的死活。在西方民主国家，这样的事情不会发生。
中国3月外储减少350亿美元，创一年最大跌幅
周三（4月7日），中共国家外汇管理局公布数据显示，3月外汇储备跌至31,700.3亿美元，低于市场预期31,780亿美元。2月外汇储备32,049.9亿美元。单月减少350亿美元，创一年以来最大跌幅，这是中国外储连续三个月减少。
阿波罗网林亿综合报道
