受到货柜航运市场缺柜、缺船以及塞港等因素冲击，全球各航线运价不断飙涨。随著上海出口货柜SCFI综合指数1年之内大涨1.9倍，市场传出，有客户受不了货柜航运价太贵，而决定暂缓下单，至少等过完中国农历年为止，跨太平洋运费也有触顶迹象。

外媒周一(4日)报导，去年底数据显示，SCFI亚洲至北欧现货航运费率按年增近3倍，至每20呎标准货柜报价4,091美元，连带亚洲至地中海运费激增266%，至每20呎标准货柜报价4,286美元。

托运业界人士指，1月下旬亚洲至北欧航线的报价已索价每40呎柜16,000美元。这种惊人报价已让客人吃不消，因此运输业表示，客户已决定暂缓争取货柜船空间，要等过完农历新年再考虑，原因是客户不愿意负担额外运输成本，加上欧洲延长封城措施带来不确定性，客户担心目前库存过高。

值得一提的是，跨太平洋货柜航运费率，2020年最后一周略为回调，但部分航运公司仍宣布，今年每40呎柜基本运价将调涨1,000美元。