中国一辆由贵阳开往广州的高铁D2809次列车，6月4日10时30分许，行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突然崩塌侵入轨道的土石流，导致驾驶不幸罹难，另有8人受伤。中国铁路总公司表示，经车载数据分析，殉职驾驶在隧道内发现前方路况异常时，5秒钟内就采取了紧急制动措施，列车滑行900多米，高铁的防撞墙和轨道结构的整体防护作用，也避免了列车颠覆坠落。

2011年1月11日，重庆火车站停靠着两辆高铁列车。日前，中国高铁一名列车长被检测出阳性，列车行经湖南娄底市被叫停，中断行程，相关人员就地集中隔离。央视新闻报导，3月30日下午4时许，湖南娄底市疫情防控指挥部接到铁路部门通报，高铁G2190次（成都东至上海虹桥）列车长唐某核酸检测...

1月21日，北京到上海的G9高铁，有一家三口外国人全程不戴口罩。乘客崔先生找到乘务员，要求提醒这一家三口戴口罩。乘务员提醒后，他们将口罩拉上，乘务员一走他们就摘下。崔先生称，疫情防控这么严峻，铁路部门的管理不该区别对待。该车列车长称，乘务员多次提醒，但乘务...

中共声称2035年前要在福州到台北间建高铁。（图片来源：微博）中共两会5日登场。《日本经济新闻》前中国分社社长中泽克二（Katsuji Nakazawa）刊文指出，中共国家主席习*近*平为未来15年设定目标，提供了他希望掌权多长的线索。而在2035年远景中，一...

中国高铁盈亏话题一直是外界关注焦点，媒体引述数据显示，中国国铁集团所属的18个铁路局中，去年竟有12个亏损，而且预期亏损局面未来仍将持续。 “第一财经”4日报导，据中国京沪高速铁路股份有限公司（京沪高铁）最新披露的招股书，中国国家铁路集团有限公司（...

中国铁路总公司财务报告显示，截至2018年9月底，负债规模达到5.28万亿。经济学家许成钢分析认为，中共之所以如此的不计成本地建设高铁，背后一个重要的机制就是国有企业无需担心破产，总可以得到政府支持和救助。国企不必担心借贷会造成危险，因而无所顾忌的大规模举债。另有学者认为，中共政府对内对外高调宣传的高铁，正在因为债务而有可能成为“僵尸企业”。

中国10多年间建设的高速铁路已经是世界其他国家和地区半个世纪建设的高速铁路总和的2倍以上。世界各国的高铁几乎没有一条能够依靠客运收入支付建设和运营成本，大多处于亏损状态或靠政府补贴运营。世界最大规模的中国高铁网路和过低的高铁运输密度（运输收入）预示着重大金融风险。继续进行的大规模高铁建设将给中铁总和地方政府造成更加巨大的债务负担，进而成为撞击中国经济的灰犀牛。

中国高铁虽然表面光鲜亮丽，但背后债台高筑。那么，中国为何还执意发展中国高铁呢？韩媒揭其背后原因。 中国高铁近几年飞速发展 8月22日报道，从21世纪开始以来，中共当局在铁路方面进行了集中投资，带来了铁路经济的巨大变化。 2009年从广州到武汉的高铁缩短...

继上月青岛开往杭州的高铁设备故障，导致整节2号车厢失火后，中国高铁质量问题再次引发各界关注。无独有偶，2月8日，再有两辆高铁在运行期间发生问题，沪昆高铁云南段富源北站至嵩明站间运行的G2933、G2927次供电中断。继上月青岛开往杭州的高铁设备故障，导致整...

这就是中国高铁对待香港的方式——充满语言“伪”术的连串大话，由“高铁接驳欧洲”到一地两检，由建筑费的摊分以至日后的收益，全部都是对香港最不公平的不平等条约；香港兴建港珠澳大桥是合资，兴建这条“广深港高铁”却不属“合资”，在金钱与回报上，香港负责香港段的兴建费用，而大陆负责广深段的费用；香港段兴建费昂贵，占总开支的77%，但在预算日后票务收入只能摊分25%。

在堵车成为各国交通难题的今天，拥有汽车王国之称的德国，修建了属于自行车的高速公路。 德国近日正式开放了全长约60公里的“自行车高速公路”的前5公里路段，自行车爱好者可以在已开放的路段高速通行。 自行车专用道 这种全新的专供自行车行驶的全封闭高速公路...