加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）的政府正准备效仿美国和欧盟，对中国制造的电动汽车征收新的关税，以保护本国电动车产业免受不公平竞争的影响。

被誉为国际“投资大师”的沃伦·巴菲特掌管的伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）公司近日大量减持了中国汽车公司比亚迪的股票。这是巴菲特在过去十个月里第一次大幅减持，也是自2022年8月以来对该公司进行的第十四次减持。

汽车失火的图片在中国的网络上迅速传播：4月26日，一辆由先进辅助驾驶系统操控的问界M7电动运动型多功能车在山西的一条高速公路上发生了撞车事故。一名女子表示，她在这起事故中失去了丈夫、弟弟和儿子，她在网上发布视频，要求进行调查。她的帖子很快就全部消失了，她说她不会再谈这个问题。中国...

全球电动车需求疲软下，中国引以为傲的新能源汽车，5月份出口跌落至10万辆以下，首度衰退9%；其中，纯电动车减少22.3%是主因。今年1至5月，中国电动车出口也首度衰退1.8%。中国汽车工业协会今天（14日）发布5月份汽车工业产销情况报告。报告显示，中国5月汽车整车出口48.1万辆...

欧盟宣布将对中国进口电动车加征暂时性反补贴关税，最高额达38.1%。分析指，新规确实可能降低中国电动汽车进入欧盟市场的数量。然而由于仍有利润，若要有效阻止中国车企进入欧盟，关税可能要调高到50%。▲欧盟宣布将对中国进口电动车加征暂时性反补贴关税。（示意图／翻摄自Pixabay）欧...

欧盟计划对中国电动汽车加征关税，德国车企担心中国报复因此予以反对。《经济周刊》刊评指出，这凸显奔驰宝马等巨头并不关心德国或欧洲的国家利益。《新苏黎世报》则担心刻意削弱中国会增加战争风险。杜塞尔多夫出版的《经济周刊》以宝马奔驰诚可贵，自由贸易价更高为题，刊发评论指出，在围绕欧盟对中...

有鉴于中国生产的电动车，挟著大规模生产以及政府补贴的优势，在欧洲市场进行不公平竞争，欧盟执委会12日宣布，将于7月4日起，对中国制造的电动车另行加征最多38.1%的关税，此举恐将引发双方新一波贸易战。 就在华府宣布对中国制造的电动车征收100%的关税后不到1个月，欧盟紧接着在12日宣布在原有的10%关税费率之上，另行对中国产制的电动车加征17.4%至38.1%不等的关税，使欧盟国家对中国电动车进口征收的关税最多达到48.1%，借此平衡中国电动车对欧洲制造商所构成的不公平竞争之威胁。

欧盟已经作出决定将对进口中国电动汽车加征最高达38.1%的关税的消息在全球引起很大反响。虽然欧盟称它还在与中国就加征反补贴关税一事进行沟通，并期待北京方面能够在最后时刻采取有效措施避免双方进入一场新的贸易战，但欧盟的这个举措仍然在全球引起了很大的震动。如果欧盟的决定付诸实施，这将是继美国之后，西方第二大经济体向正在大规模涌入欧洲市场的中国电动汽车发出了叫停的红色信号。

英国金融时报引述知情人士表示，欧盟委员会周三将会通知中国车企，自7月起对中国进口电动车加征最高25%的临时关税，预计每年为欧盟带来超过20亿欧元的收入。

至于说现在美国在电动车方面，也有了“产地歧视性的产业政策”。这完全是因为中国对电动车采取产地歧视性的产业政策在先，美国才不得不反制，去保护自己的产业。所谓“先撩者贱”，首先违反规则的一方，无疑是责任者。 中国一方面利用全球自由贸易暴富，一方面有用歧视性的产业政策获得额外优势。这种“既要，又要，还要”，正是造成国际自由贸易衰落的重要原因。

美国上调中国大陆电动车进口关税至100％，《日经亚洲》（Nikkei Asia）报导，包括比亚迪在内，中国电动车厂已竞相将汽车运往墨西哥及巴西，为关税及贸易限制预做准备。另外有大陆电动车厂高管透露，他们并不担心关税上调政策，因为他们并未直接将车辆售往美国，但他们担心华府对其他国家释出的讯号。