据美国《哥伦比亚广播公司》（CBS）报导，由波音公司为国际通讯卫星公司（Intelsat）制造的高轨卫星 Intelsat33e（IS-33e）于10月19日发生异常，并于21日被美国军方确认爆炸解体。目前，美国太空军正在追踪爆炸所产生的太空碎片。

Intelsat33e于2016年发射，2017年正式投入运营，负责为欧洲、亚洲和非洲地区提供通讯服务。根据“space.com”的报导，这类卫星通常预期寿命为15至20年，但该卫星仅运行7年便解体，这一消息引发各界关注。

爆炸发生后，一些用户的通讯服务受到影响。国际通讯卫星公司表示，正与第三方供应商合作，努力降低服务中断的范围，同时积极与客户沟通，确保损失降到最低。

美国太空军指出，目前已发现并追踪到约20个爆炸碎片，但强调这些碎片未对其他卫星构成直接威胁。另一方面，俄罗斯航太国家集团则称已记录到超过80个碎片，并指出爆炸具有“瞬间且高能”的特性。

卫星事故发生之际，波音公司正面临多重危机。飞安方面，今年1月阿拉斯加航空一架波音737 Max飞机机身爆裂，造成多名乘客受伤；随后，全美171架同型飞机停飞检查。今年3月，美联航波音客机又在5天内发生了引擎起火、轮胎脱落及滑出跑道等三起事故。

航太领域也不平静。今年搭载两名美国太空人的波音“星际客机”出现技术故障，迫使太空人滞留在国际太空站至明年。此外，自9月13日起，超过3万名波音产线员工发起罢工，目前工厂仍处于停摆状态。

美国波音公司供应商、势必锐航空系统公司（ Spirit Aero Systems）传出制造上的重大缺陷。图:翻摄自Spirit Aero Systems官网

财务状况也不乐观。23日，波音公司公布第三季亏损高达61.7亿美元（约新台币1974.4亿元），为2020年以来最大的季度亏损。同时，公司宣布将裁员约10%。新任执行长凯利·奥特伯格（Caleb Otterberg）表示，波音需要与罢工的工会达成协议，才能重启工厂运营。

奥特伯格强调，公司管理层须更深入参与工厂和专案管理，以提升产品品质并降低风险。他呼吁在所有专案阶段实施严格的风险管理，确保波音的未来生产能够符合市场需求。

Intelsat33e卫星发射前照片。图:翻摄自搜狐网