大家好，前几天刷到一条热搜，君马汽车最终还是倒下了！作为一个在车圈混了十多年的老人，看着这个品牌从诞生到倒闭，说实话心里还挺不是滋味的。这次咱们就聊聊这个话题，看看到底咋回事。

要说君马汽车，那可真是让我直呼离谱！157亿的巨额亏损，20多万辆的库存压货，这数字一出来，啥话都不用说了。

1.

从辉煌到衰落，到底经历了啥？

君马汽车可是众泰集团的亲儿子，2017年刚出道的时候可是信心满满，打的旗号就是要做高端品牌。开局确实还不错，当时的产品线挺齐全，市场反响也还行。开局虽然不错，后面的剧情真就跌宕起伏了。

君马最早那会儿搞了好几款车型，比如MEET3、SEEK5这些，外观设计嘛...emmm咱就说实在话，跟某些豪华品牌“撞脸”，这事儿在当时可没少被人吐槽。

不过说真的，便宜是真便宜！原价23万的车现在七万就能拿下，但关键是，现在这价格都没人愿意买，这不就很尴尬了嘛！

2.

为啥会倒？这理由让人唏嘘

第一个坑，就是产品力太拉胯了。test drive过君马的车，说实话，质量控制这块儿确实不太行，做工粗糙就不说了，关键是产品体验也不咋地。

这还不是最要命的，更刺激的是品牌战略。你说你一个新品牌，上来就喊着要做高端，这不是自己给自己挖坑吗？高端是那么好做的吗？没有足够的技术积累和品牌底蕴，光靠喊是不行的。

再一个就是市场定位的问题了。现在的车市竞争多激烈，合资品牌往下打，新势力往上冲，国产老牌在中间稳住，君马这种不上不下的尴尬定位，不凉才怪呢！

3.

车企倒闭潮，凉的可不止这一家

说到车企倒闭，可真是一把辛酸泪啊！光是这几年，咱们就看到力帆、众泰、威马这些牌子都遭遇了困境。有意思的是，这些车企倒下的套路都差不多：先是停产，然后拖欠工资，最后就是破产清算。

小鱼我给大家列个时间表：

2020年：力帆、前途、华晨

2021年：众泰、华泰

2022年：宝沃、宝能、恒驰

最近的：威马、爱驰、高合

4.

给想造车的土豪们提个醒

造车这事儿，看着容易做着难。“造车太痛苦了。”

奉劝那些想造车的土豪们，要想在车圈混，光有钱真不够，得有真本事！现在的车市早就不是十年前那种靠山寨就能活的时代了。