杭州飙车最无耻同伙身份被曝光 大亨 * 阿波罗新闻网
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杭州飙车最无耻同伙身份被曝光 大亨
在杭州飙车案中,有一个照片所有的人都不会忘记,就是那张一群恶少在胡斌撞死人之后嬉笑自若。

也就是下图:

图中画圈的这位少年,在胡斌之后,一下子成为杭州飙车案中最无耻的一个人。他在飙车案事发后接受采访的时候落落大方的说:“肇事司机我认识,但不是很熟,因为玩的车不一样……他不是我们的会员,只有保时捷、法拉利才能成为我们的会员 ”。据说前一两天,他就已经很满意的声称,这次事故为他的FDS俱乐部增加了知名度——悲剧里也总存在着幽默,不是么?

 
他是谁?

因为强大的人肉,现在知道他的名字叫做翁振华。在飙车业界很有名,大家都叫他宝宝。

随便搜索一下,发现在2008年的时候,杭州日报竟然还曾经报道过飙车达人翁振华,是专版。请看下图。
点击这里看原图

   大家可以点击这里查看原文。原文中有这么几句话印象很深刻。并且足以佐证他的真实身份。以及他幕后的真实身份。

   达人档案:翁振华,80后杭州人,从事建筑业。玩车圈内都叫他“宝宝”,杭州超跑玩家之一。

   10月份,从厦门—温州—台州—绍兴—杭州一路过来,30多台超跑组成车队到上海F1观战。这是最壮观的一次,车队在赛车场住了3天。这群身家在千万以上的人,平时在马路上看见对方的车也不好意思去换名片。

   由此,有好多条件可以佐证一下这个公司跟他同名同姓的法人代表有百分之九十九的可能就是他本人。
点击这里看原图
   


 他的强大背景是谁?


      他是法人代表这不奇怪,玩飙车的人怎么都是有身家的。有个建筑公司也没什么好惊讶的。不过,大家可以继续搜索这家公司。

      很奇怪的就是 在杭州拱墅区的政协委员捐款名单里,居然看到了这个公司的名字,请看下图:
      
注意看红圈内的部分,这个公司全体员工的捐款是和一个叫做翁建国的人写在一起的!而且在这张表格的同一个页面,赫然写道:委员翁建国捐了10万元,委员翁建国不仅自己踊跃捐款,还发动公司员工为灾区群众捐款。
说到这儿,大家应该都会心的笑了——很明显了,这个翁建国也是万华建筑公司的老板,呵呵,更重要的是,同时是杭州拱墅区的政协委员,且不说同姓翁的翁振华和翁建国有什么血缘亲属关系(虽然有传言说他们就是父子),就凭借都是一个公司的老板,翁振华也可以笑傲一句:咱上面有人了……
 
杭州日报,2008年1月3日对,翁振华的报道如下:

像集邮一样买车超跑玩的就是性能,跟拉风没关系
2008-01-03

达人档案:翁振华,80后杭州人,从事建筑业。玩车圈内都叫他“宝宝”,杭州超跑玩家之一。

  坐定后宝宝时不时给公司打电话安排工作,表情淡定,少年老成。他很直接地跟我们说:其实不喜欢在媒体上露面。一提到超跑,很多人会想到:暴发户、富家子弟。很多人一看到超跑,就认为是拉风显摆。宝宝说,其实真正喜欢玩超跑的人,跟拉风一点关系都没有。

  文|楼灿华·图|步恩撒

  1/车子:已经不知道换了多少台

  

  7年前,宝宝拥有第一辆车——本田雅阁。到目前为止,他也不知道自己已经换了多少车,“如果算上一些专门拿来玩的车子,那就不好说了。”

  现在经常开的车有:奔驰S、奔驰SL、奔驰ML。对奔驰的热爱,源于F1,“迈凯轮车队是我的最爱。”买入奔驰ML越野车还有一个很朴素的理由:这两年杭州道路施工太多,需要一个通过性好的车子。

  除买车以外,他一年花在玩车上的费用可能在50万元左右。“很多人说,买好车是为了事业的需要,我没有。”宝宝说,对车子的热爱是与生俱来的,跟事业没关系。

  

  2/超跑:用来玩性能,不是拉风炫耀

  

  去年4月,他买入了一款超跑——保时捷911Trubo。让他在玩车这档子事上有了新的理解:超跑是用来玩性能的,而不是拉风炫耀!

  这也是他不选择更贵的法拉利的理由,“价格的差别对我来说几乎不去考虑,在我的理解中,这款车是目前国内能买到的性能跑车的典范。”

  宝宝对车子的痴迷已经到了某种境界,“经常梦到自己的车子有了新的性能,或者坏了。”就如多年前玩斯诺克和兵乓球一样,他低调的表情下总隐藏着强烈的欲望。“斯诺克我玩到了参赛水平,喜欢一个东西,总要玩出点名堂来。”

  即便玩卡丁车,最多也要玩到七八场,不把当天的最高记录刷新了不罢休。“玩过的人都知道,一般玩两场已经筋疲力尽了。”玩车是需要体力支持的,他笑着说。

  

  3/赛道:去过才知道马路飙车是件幼稚的事

  

  “跑车对城市的通勤其实并不适合,要享受性能,我们平均一个月要到上海F1赛车场或者天马山赛车场跑上一两次。在那里,才能享受到性能释放的快乐和高速过弯的快感。”

  很多人以为,去赛道上,就是拉拉风、飙飙车。其实不是,“越是了解专业赛车手的操作,你越清楚安全的重要性。”

  在马路上开跑车,但从不跟人飙。“没那个必要啊,不一样的车,飙出个输赢来有什么意义?”

  保时捷官方的驾驶培训,宝宝很喜欢。他也曾想过,花300万人民币去跑一场保时捷官方的全球赛事。“但是真正要涉足玩赛车的话,年龄已经太大了。即便得了名次也不能称为专业的赛车手。赛车的愿望,还是留给下一代吧。”

  

  4/圈子:里面藏龙卧虎

  

  在杭州,玩超跑的也就四五个人。并不是每个开超跑的人都喜欢玩车,但至少要让大家懂车,去领会超跑的内在精神。这个就像好的红酒,细细品味和兑雪碧干杯完全是两码事。

  去年6月1日,宝宝建立了一个叫“980911”的网站,980是保时捷性能最好的车子的代号,911是他们开的车型,后来干脆申请了一个号码为“980911”的群。没想到一个月不到,就聚集了60多个全国超跑车主,“我们”的群体在扩大。

  10月份,从厦门—温州—台州—绍兴—杭州一路过来,30多台超跑组成车队到上海F1观战。这是最壮观的一次,车队在赛车场住了3天。这群身家在千万以上的人,平时在马路上看见对方的车也不好意思去换名片。“大家一起来感受赛车氛围,探讨超跑的内在品质。一群人玩,肯定比一个人玩有意思。”

  他们最近有了一个新想法:组织几个人共同出资,建立一个专业的超跑会所。这是宝宝所向往的一种状态。国外很多超跑俱乐部,一出没可能就有四五百辆各式各样的车子。

宝宝说,一接触才知道,群里面藏龙卧虎。有人两三年把公司做到上市,有人拥有20多辆超跑。大家有着同样矛盾的心理:车队一出现,可能就有人把图片传到网上。评论的关键词总是:“暴发户”、“富二代”、“拉风显摆”。

 5/慈善:这个圈子最热衷的事情

  ps:忍不住把以下这段报道标红了~~慈善……呃……

  

  宝宝说,一接触才知道,群里面藏龙卧虎。有人两三年把公司做到上市,有人拥有20多辆超跑。大家有着同样矛盾的心理:车队一出现,可能就有人把图片传到网上。评论的关键词总是:“暴发户”、“富二代”、“拉风显摆”。

  “开好车的不一定都是好人,但是总是好人多吧?”宝宝说。

  除车子以外,他们探讨得最多的事情是慈善。香港回顾10周年的时候,他们组了一支慈善车队,从上海出发,沿杭州、温州、广州一直到香港。结果发现,捐款的数额实在太大,没办法向外界公开。“募捐的魅力实在超过大家的想象。后来,为了防止群内攀比,我们设置了捐款的上限。还是有人打着不同人的名义来重复捐款。”

  

  6/买车:就像集邮那样

  

  要论性能,现在的这款车足够玩上面所需。但是,车还是会不断买进来。宝宝说,现在买车要像集邮一样了。买之前得问问群里有没有人已经订了,这些车子一般都要半年到一年的订货期。要是跟人家重复,那就没什么意思。

  “万一以后开个酒店,就可以把收藏的车子给大家参观了。”

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